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加尔各答(86)印度城管更厉害,翻天覆地大变,农民工没了

(2020-04-09 08:37:44)
标签:

加尔各答

东印度公司

20多天大变化

人力车

快递小哥

分类: 亚洲

加尔各答(86印度城管更厉害,翻天覆地大变,农民工没了

印度很多城市的很多街道乱糟糟的,有的是挤满了小摊贩,有的是随便躺在路边的穷人,有的还依墙拉了块破塑料布当房顶,于是有人便以为印度没城管,夸印度政府人性化;夸印度不搞形象工程。

其实,任何一个还像个国家样子的国家都会有城管,任何一个国家都会有形象工程,只是印度做的不好而已,以至于让人以为印度不屑搞形象工程,坦然面对全世界。其实,印度比中国更注重外表形象,只是需要搞的地方太多,所以有时只搞一点点,就像是什么都没搞。

我在一富豪家住过,他们那一片富人区域,就没人睡在墙边,更别想依墙搭窝棚,因为富豪们都有自家“看家护院”的。所以可见,露宿街头的穷人,也不是随便想躺哪儿、随便在哪搭窝都行。

不过,别看印度政府平时城市管理不咋地,万一真的想管,那绝对是轰轰烈烈,三下五除二,立马就能让大马路上焕然一新、整个城市发生翻天覆地的大变化。而能立竿见影的最简单方法,就是把城里的“农民工”全部赶走、送回老家。几十万“农民工”一走,城里的街景确实是大不一样。

我虽然没亲眼看到印度政府的清理行为,但我在加尔各答,亲眼看到了他们大清理后的显著效果,那真是天翻地覆、脱胎换骨的大变化。

我是在加尔各答进出印度,各住2夜。我去的时候是201712月上旬,在印度其它城市玩了20多天,回到加尔各答是20181月上旬。

加尔各答(86)印度城管更厉害,翻天覆地大变,农民工没了

虽然才短短20多天,我发现加尔各答发生了翻天覆地的大变化,整个城市干净了些,满大街的农民工和人力车都没了。那些地方,都是我在20多天前走过的大街小巷,正因为在同一地方的鲜明反差,让我知道,可遇不可求,我幸运地看到了最精彩的“印度官民合演的‘形象工程’喜剧”。

我老早就在报纸上看过,印度有时为了举办高规格的国际活动,就会把满大街露宿的贫民和农民工赶走,到最后时段,全部用拖拉机免费送回农村老家。等到活动搞完了,有些人不但乘免费拖拉机回来,而且回来的人更多了

政府不敢完全耍赖,因为城里也需要农民工。还因为,下次还需要农民工、流浪汉的大力配合。不过,很多的农民工是自己回城的,因为早起的鸟儿有虫吃

后来,我在从昆明回南京的飞机上,跟邻座的小女孩提到印度的“形象工程”,因为我太想知道加尔各答那么大的动作是为“哪一出”。女孩猜说,好像前几天特朗普的女儿出访印度。我觉得不是。

等我已经忘了此事,到了2月份,中央台广播,“东盟十国在印度开会”。这就对上了,印度一直当自己是“东盟十国”的老大,老大得有老大的形象!

这是我回到加尔各答的第2天,大街上冷冷清清,因为出去的早,只是有点奇怪,睡路边的人少多了。

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参观过维多利亚纪念馆,我便开始找寻“英国东印度公司总部大楼”。

别看英国东印度公司只是个股份公司,1600年由英皇伊丽莎白一世授予皇家许可状,批准东印度公司负责东方贸易。

就是这个股份公司,一步又一步,从一个企业变成了印度的实际主宰者成为印度次大陆的准国家使得印度在1757年正式沦为英国殖民地

1773年,英国国会通过《印度规管法案》,英国内阁管理东印度公司(但不管理公司的内部事务),首次规定设立印度总督。

1858,英国结束已无存在意义的莫卧儿王朝,将巴哈杜尔·沙二世流放到缅甸仰光,随后处死其家族的大部分人。同时,英国撤销东印度公司,由英国政府直接统治,宣告英国女皇印度女皇。此后,印度进入由英国直接统治时代。直到1947年,印度才趁着第二次世界大战独立了。

这就是英国东印度公司的大门。(网上下载照片)

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其实我第一次到加尔各答,就看过“英国东印度公司总部大楼”,因为外国人火车票预订中心就在东印度公司隔壁。我是去买票时顺便看到过东印度公司。

因为我妹妹是陪我去买火车票,然后她还有急事,搞得我没好意思拍。当时我无所谓,那一大片有好多漂亮的英国建筑,想着以后会专门去。这就是那附近的红色建筑。

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幸亏路过中央邮局时进去瞄了几眼。中央邮局,是英国时代的老邮局,就手拍了几张,也算是到此一游。不过我不知中央邮局的整体建筑是什么样,因为我是走在中央邮局的屋檐下。

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到印度,经常能看到几十年前中国的一些场景,我小时候,就在邮局看到过这种专门帮人缝包裹的。

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后来我再找东印度时,大概“东印度公司”的大门没什么特色,我手机里储存的“东印度公司”画面也小,多个印度人,把我指向了这一片红楼。其实这一片红楼,我以前就看过。我被指偏到更远的街区。

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在那些红楼的附近,是几条清爽干净的商业街,街上还彩灯闪烁,看图案是为了欢庆圣诞节。我去的那天是14日。

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因为天色渐晚,我于是想坐人力车,但是一辆也看不到。只有问路人和出租司机,都说打的去东印度公司要25美元。我不可能为了补拍照片花近200人民币。

因为曾经想过要坐人力车,一路往回走时发现,我经过的大街小巷都没看到人力车,一辆也没有,20多天前,满大街都是。那些路,我20多天前走过多次,特别是市中心的大市场,不仅也没人力车,而且冷冷清清,连小商贩和顾客也少多了。大马路上也是冷冷清清,没有了特别有意思的印度人,感觉没什么好拍的,于是一张也没拍。

下面是我20多天前第一次到加尔各答拍的人力车。好像加尔各答只有人力车,我没看到过突突车。

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我也坐过。这种洋盘的人力车,看上去,坐在车上的人是高高在上,可要爬上去也不易啊,而且还得转身才能坐。转身也不易啊,站脚处是小斜坡。那个凸出的坐垫,里面不是海绵,而是硬硬的,坐上去,人不由自主地就往下滑,根本坐不住,脚要蹬住前面。印度人是不会去考虑乘客的舒适度而改进什么,一切都是照旧。只有车夫抬起拉杆,人才能坐稳。我第一次坐时,当车夫把拉杆一抬起,我忽地往后一仰,吓了一跳。看看下面坐垫的角度就知道,人从往下滑到突然一下往后仰是什么感觉。因为车的后背很低,人不可能往后靠。反正就是不舒服,从上车到下车就没舒服过。

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我第一次到加尔各答时,大马路上熙熙攘攘,满大街头顶货的搬运工、拖货的。

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第二次再到加尔各答时,我只看到过一个搬运工,应该是漏网的。不过,即便农民工都被赶走了,街上的设施还是那个样。这是我住处街对面的水站,洗澡的、洗摩托车的、洗出租车的、洗锅碗瓢盆……

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街头的露天小便池,已经不太雅了,但是更多的男人,大白天,众目睽睽之下,已习惯于随时随地在路边尿尿。我只是刚好路过随手拍,因为随处可见。

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看印度人吃饭特别有意思。

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看印度人的小吃摊更有意思。加尔各答是印度的第3大城市,可是街边的小吃摊,感觉就像是穷乡僻壤小集市上的小吃摊。第一大的新德里、第二大的孟买也如此。大概是农村人搞得小吃摊,把城里人都带偏了。

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好像全印度都喜欢吃拌炒米,我去过的那些城市都有拌炒米,就是把切碎的辣椒、洋葱、西红柿等及调料,和炒米拌在一起吃。

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市中心商业街夜景,华人还仅存的几家皮鞋店就在这条街上。

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在印度,随处可见躺在地上的狗。在印度,没人去欺负狗;狗,也不会欺负人,因为大部分时间就是趴地上睡因为印度全民吃素,狗狗于是也“被”吃素。没肉吃就没精神,以至于狗狗们也就迷迷糊糊变了性情,成天的睡。睡累了,起来走几步休息休息,再接着睡,实在睡不着了,就睁眼趴在地上。

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